地铁疏散宽度和距离：当设备与管理用房区的间间单面布置时，疏散通道宽度不得小于（）,双面布置时不得小于（）

地铁设备、管理区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于（ ）。 地铁设备、管理区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于（　　）。 地铁设备、管理区房问双面布置时，疏散通道宽度不应小于（ ）。 当使用板房采用单面布置用房时，疏散走道的净宽度不应小于1.0 米；双面布置用房时，疏散走道的净宽度不应小于（）；房间内任一点至最近疏散门的距离不应大于15m，房门的净宽度不应小于0.8m，房间建筑面积超过50m2时，房门的净宽度不应小于1.2m 地铁设备、管理区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于（      ）。 关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是（）。 关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是（）。 地铁的疏散宽度和距离应符合的要求有（） 设备布置时设备间、设备与墙之间、运送设备的通道和人行道的宽度都有一定规范供设备布置设计时参照执行。工艺设备与道路间的距离不应小于（）。 关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是(    )。 我国某一线城市的地铁三号线因管理需要，把地铁设备、管理区房间双面布置，那么此时疏散通道宽度不应小于（）m 关于地铁建筑防火的疏散宽度和距离，叙述正确的是（　　）。 关于地铁建筑防火的疏散宽度和距离，叙述正确的是（） 关于地铁建筑防火的疏散宽度和距离，叙述正确的是（） 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于（）。 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于（ ）。 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于（） 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于（）。 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于（　　）。 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）可不设纵向疏散平台