矫正承载式车身轿车的结构件时，应该单点固定、单点拉拨，施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。

（）是属于侧面车身结构件。 承载式汽车车身具有等优点,大部分轿车采用这种车身结构（） 下列车身壳体上的构件，（）属于结构件。 轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。 承载式车身式汽车是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的特点是没有车架，现在大部分轿车采用承载式车身结构（） 大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。 所有的轿车车身都采用承载式车身。 所有的轿车车身都采用承载式车身（） 下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。 矫正结构件变形的正确顺序是（）。 矫正结构件变形的正确顺序是（） 矫正结构件变形的正确顺序是（）。 条形隔墙上需要吊挂重物和设备时，不得单点固定，单点吊挂力应（）N 条板隔墙上需要吊挂重物和设备时，不得单点固定，单点吊挂力应（） 承载式轿车身的组成部件为（） 承载式轿车身的组成部件为（） 条板隔墙上需要吊挂重物和设备时，不得单点固定，单点吊挂力应小于（） 条板隔墙上需要吊挂重物和设备时,不得单点固定,单点吊挂力应小于()。 条板隔墙上需要吊挂重物和设备时，不得单点固定，单点吊挂力应()N。 条板隔墙上需要吊挂重物和设备时，不得单点固定，单点吊挂力应小于（）