每节拖车共有个停放制动手缓拉绳（）

电客车镟轮时，由电客车检修人员分别切除每节车的单车空气制动隔离塞门、停放制动隔离塞门，并在车下拉动停放制动手动缓解拉环,确认每个闸瓦都完全缓解（） 操作停放制动隔离截断塞门，能够将整辆车的停放制动隔离，操作后，停放制动处于状态。如果列车要运行，此时需要再拉下停放制动缸的缓解拉绳来缓解停放制动 AC07型列车每节车有个停放制动人工强迫缓解拉手（） 机车的制动手轮停放的位置？ 检查停放制动手动缓解装置（）。 机车的制动手轮停放的位置 CRH2A统型车拖车每个转向架设4个停放制动夹钳（） 纵向动卧拖车有停放制动缓解手柄（） 纵向动卧拖车有停放制动缓解手柄（） CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、00车,每车4根轴,各轴均有个拉绳个停放制动缸（） 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环时，需操作两个转向架的两个拉环（） 单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动（） CR400BF型动车组共有个停放制动拉手（） 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） 动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） 二号线全车共有个带停放制动单元缸的制动单元（） 每个停放制动缸配有两个手动缓解拉绳，能够在车辆两侧对转向架两个轴的停放制动都能方便地进行手动缓解（） AC15、AC18型列车每节车有个停放制动人工强迫缓解拉手（） 切除制动，如果是带有停放制动的车轴还需要切除停放制动截止旋塞（），并拉动手动缓解拉杆。 CR400BF动车组拖车有停放制动缓解手柄（）