封锁线路的书面命令中要求：开行工程列车或调试列车时，列车在封锁区域内凭指令动车（）

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的作为进入该封锁线路的许可（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调指令作为进入该封锁线路的许可（） 调试列车司机如接到的书面封锁命令时，要认真确认命令的内容及注意事项（如线路限速），核对调试（试验）线路是否与封锁线路一致（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况（） 向封锁线路发出救援列车时，须填写路票，按电话闭塞法组织行车（） 向封锁线路发救援列车时，不办理行车闭塞手续，以抢险负责人作为进入该封锁线路的许可——《行车组织规则（S9）线》（） 救援列车进入封锁线路的许可是（） 试车线调试需要封锁线路（） 救援时，在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将其它列车开往该线路（） 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得（） 向封锁区间开行路用（救援）列车时，列车自线路所进入封锁区间的行车凭证为调度命令（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为有效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面命令进行封锁，此时进路上的信号机显示视为无效（） 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得再进入封锁范围（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示仍视为有效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示仍视为有效（） 使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时，行调需要封锁线路（） 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）