QJK按照闭塞分区占用逻辑检查原则判定的状态，包括种状态（）

闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 区间逻辑检查判定闭塞分区的状态有种（） 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用,则逻辑状态判定为故障占用（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用，则逻辑状态判定为_ 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用，则逻辑状态判定为（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为故障占用（） 当区间逻辑检查判定闭塞分区占用丢失后，应进行哪些安全防护（） 逻辑状态为故障占用的闭塞分区，设备状态保持占用时，满足以下哪些条件时，则判定为正常占用，否则逻辑状态维持故障占用（） 继电式逻辑检查按列车在区间运行时，根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系，对区间闭塞分区的进行逻辑判定 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为（） “闭塞分区确认无车占用”针对的是闭塞分区；“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”的操作对象均为区间方向口。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和_两种表示 逻辑状态为正常占用的闭塞分区，设备状态由占用变为空闲时，且同时满足以下哪些条件时判定为空闲，否则超过60秒后判定为失去分路（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示