450MHz列车无线调度通信设备车站台故障时，车站值班员使用进行通话（）

450MHz系统组成:主要由调度总机、车站台、机车台、便携台、中继设备等组成（） 列车无线调度通信车站设备由车站电台、、调度命令车站转接器等组成（） 列车无线调度通信系统车站电台、铁路数字移动通信系统车站台、车站通信记录装置发生故障时,车站值班员应将故障现象登记在,并通知设备维修人员,维修人员应及时修复、消记（） 车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系J324（） 列车无线调度通信固定设备中的车站设备包括等（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450 MHz线路时,450MHz调度通信的基本显示界面下方的20个可配置式按键其中有5个按键有效，它们分别是“调度”、“隧道司机”、“隧道车站”、“平原司机”和“平原车站”键。 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系（） 由车站交付的调度命令，禁止使用列车无线调度通信设备转达（） 列车无线调度通信设备故障时，不准退行。 450MHz无线列调异频通话时，机车台和车站台收发频率都定为f4（） 车站使用列车无线调度通信设备向司机转达调度命令时，司机需要记录什么 运行途中，遇( )发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。 列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端）均不能通话时，司机应鸣示“两端一长”两遍向车站报告（） 车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车J324（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450MHZ模式下，按键“I”和按键“II”分别呼叫的是隧道车站、平原车站（） 无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机 设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车（） 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时，在向司机说明后，车站发车人员向司机显示发车手信号发车（） 450MHz无线列调机车被调度呼叫时，检测出调度呼叫信令（1960Hz）时“车站”灯闪亮（） 遇列车无线调度通信设备故障时，司机须（）