高铁电力SCADA系统，由监控站（调度端）、通信通道、被控站（被控端）三个部分构成（）

电力SCADA系统调度主站由“”、通信前置机、操作员工作站、数据文档工作站、UPS、打印机等设备组成（） 依据《电力调度自动化系统运行管理规程》（DL/T516-2006），电力调度自动化系统由主站系统、子站设备和数据传输通道构成（） 被控站也叫被控端，完成SCADA数据采集、预处理、接收及输送执行功能（） 调度自动化系统由主站系统、子站设备和数据传输通道构成（） 远动系统由设在调度所的控制站和设在牵引变电所、开闭所、分区所、等地的被控站及复示终端、传输通道等构成（） 被控站，也叫被控端完成SCADA系统的数据采集、预处理，发送、接收及输出执行功能包括：常规RTU、综合自动化系统（） 电力SCADA系统调度主站由局域网、服务器、通信前置机、操作员工作站、数据文档工作站、UPS、打印机等设备组成（） 专用电话系统是调度员、车站（余杭高铁站）值班员重要通信工具（） 远动系统小修范围包括调度主站、被控站（） 高铁电力系统中的被控站主要是指电力箱变的“”装置,它主要的功能是实现调度端对箱变的信号、电量的监控及对开关的控制（） 主站与被控站设备具有时钟同步功能，实现整个SCADA系统与外部主时钟的同步（） 远动系统调试时，应对调度主站与被控站时钟系统进行测试检查，确保上下时间同步且被控站能够正常收到调度主站对时命令并成功返回（） 卫星通信系统由通信卫星、地球站、跟踪遥测系统和监控管理系统等部分组成（） 高铁电力系统中的被控站主要是指电力箱变的RTU装置,它主要的功能是实现调度端对箱变的“”（） SCADA采用通信规约与子站系统通信的目的是（） SCADA系统网络结构主要包括（）、站控系统和中心与输油站的通信系统（COMM）。 被控站也叫被控端，完成“”功能（） 电力监控系统（SCADA系统） 电力远动系统由监控主站、远动终端及远动通道组成。其基本功能有：遥控、遥信、遥测、遥调（） 高铁电力SCADA系，由“”构成（）