速度异常处置流程正确的是（）
A. 若发生在区间，报行调后转人工模式驾驶
B. 若在区间，立即拉停列车，报行调，按调令执行
C. 进站或其它需要停车的情况，逐级施加制动措施停车，报行调以人工模式驾驶
D. 进站或其它需要停车的情况，立即紧急制动措施停车，报行调以人工模式驾驶
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速度异常处置流程正确的是（）
A.若发生在区间，报行调后转人工模式驾驶 B.若在区间，立即拉停列车，报行调，按调令执行 C.进站或其它需要停车的情况，逐级施加制动措施停车，报行调以人工模式驾驶 D.进站或其它需要停车的情况，立即紧急制动措施停车，报行调以人工模式驾驶
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请写出RM模式运行时紧制速度异常的处置流程
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异常及事故处置基本流程不包括（）
A.通知输变电运维人员去现场检查一、二次设备 B.安全自动装置达到启动条件而未动作，手动启动部分或全部所控制的设备 C.进行负荷转供以及潮流转移，避免主变及重要断面过载 D.线路满足试送条件后，对跳闸线路进行试送，并通知输电运检室带电巡线
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关于焦化流程，下面的说法不正确是（）。
A.原料渣油先进入加热炉的对流室，再进入辐射室 B.原料渣油入装置先送入原料罐再由原料泵抽出 C.原料渣油先进入分馏塔再进入加热炉辐射室 D.原料渣油先进入加热炉的辐射室，再进入对流室
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关于速度、速度变化量和加速度的关系，下列叙述正确是（）
A.速度为零，加速度可能很大 B.加速度越来越小，速度却可能越来越大 C.速度变化量很大，加速度一定很大 D.速度变化量方向为正，加速度方向一定为正
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安检处置员的正确处置流程
答案
下列关于公司工程索赔流程不正确是哪项（）
A.承包方在工程索赔事件发生7天内发出工程索赔意向 B.监理单位、成本部立即记录索赔发生的原因和工程量，无论索赔是否成立，同时采取措施减少索赔费用 C.工程判断索赔是否成立，并在7天内回复承包方 D.各区域事业部/区域、地产分公司总经理、其他业务集团主管成本的领导，是索赔与反索赔事件预防和处理的第一责任人
答案
下列关于速度、速度的变化量和加速度的说法正确是的（）
A.只要物体的速度大小不变，则加速度就为零 B.只要物体的速度变化快，加速度就大 C.只要物体的速度变化量大，加速度就大 D.物体速度在逐渐减小，加速度一定也逐渐减小
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机动车辆转向突然不灵失控应急处置正确是（）。
A.使用紧急制动 B.迅速拉紧驻车制动 C.换入低速档
答案
关于刮拭气海穴的速度叙述正确是（）。
A.稍快 B.稍慢 C.由快渐慢 D.由慢渐快
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