现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。

处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（） 处理制动机故障时，要先关闭折角塞门，排出副风缸余风后，方可作业，完工后，恢复开通位置。处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽。处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽（） 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门（） 长大货物车在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭发生故障制动机的截断塞门（） 处理车辆制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行（） 未设置固定或移动防护进行作业，处理制动故障未关闭截断塞门的按考核（） 长大铁路货车在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭截断塞门（） 在车辆处理制动机故障时，可关闭截断塞门的遮断制动主管与制动软管之间的通风路（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭故障端截断塞门（） 关闭的自动制动机截断塞门由负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔 确认车辆制动机故障造成抱闸时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭（ ）截断塞门。 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（） 截断塞门可以关闭制动主管之间的通路（） 脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭该侧截断塞门（） 装有两个及以上自动制动机的铁路火车，在运行途中自动制动机发生临时故障，需采取关闭阶截断塞门时，应关闭截断塞门 装有两个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（） 更换闸瓦、调整制动缸活塞行程和处理制动故障时，在无风情况下，可不关闭截断塞门（）