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根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》,对于充装危险程度较低的介质的液化气体铁道罐车,管路的对接接头可采用半焊透的焊接接头()
判断题
根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》,对于充装危险程度较低的介质的液化气体铁道罐车,管路的对接接头可采用半焊透的焊接接头()
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根据《G错/T10478-2006液化气体铁道罐车》,液化气体铁道罐车上应设置充装介质的充装泵()
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根据《GB/T 10478-2006液化气体铁道罐车》,液化气体铁道罐车上不应设置充装介质的充装泵()
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根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》,液化气体铁道罐车上不应设置充装介质的充装泵。判断()
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根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》,对于充装危险程度较低的介质的液化气体铁道罐车,管路的对接接头可采用半焊透的焊接接头()
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液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵()
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液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。判断()
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永久气体气瓶充装压力一般远大于低压液化气体,所以充装过量的危害远大于低压液化气体()
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