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某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明,他表示,支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致,大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸,是由于飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉平稳。事实上,支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别,以下哪项如果为真,最能质疑该专家的观点?()
单选题
某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明,他表示,支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致,大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸,是由于飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉平稳。事实上,支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别,以下哪项如果为真,最能质疑该专家的观点?()
A. 近年来我国支线航空的发展过快,支线机场管理和设备滞后问题日益突出
B. 在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占到近40%的比例
C. 航空事故中,乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要
D. 部分心脑血管疾病患者不愿意坐支线飞机
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某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明,他表示,支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致,大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸,是由于飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉平稳。事实上,支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别,以下哪项如果为真,最能质疑该专家的观点?()
A.近年来我国支线航空的发展过快,支线机场管理和设备滞后问题日益突出 B.在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占到近40%的比例 C.航空事故中,乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要 D.部分心脑血管疾病患者不愿意坐支线飞机
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某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明,他表示,支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致,大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸,是由于飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉平稳。事实上,支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别。以下哪项如果为真,最能质疑该专家的观点?()
A.近年来我国支线航空发展过快,支线机场管理和设备滞后问题日益突出 B.在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占到近40%的比例 C.航空事故中,乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要 D.部分心脑疾病患者不愿意坐支线飞机
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某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明,他表示,支线飞机所执行的安全标准,与波音、空客大飞机基本一致,大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸,是由于飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉平稳。事实上,支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别。以下哪项如果为真,最能质疑该专家的观点?()
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