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国内运输中,货物的计费重量以0.5公斤为单位,不足1公斤的按1公斤计算。()
判断题
国内运输中,货物的计费重量以0.5公斤为单位,不足1公斤的按1公斤计算。()
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国内运输中,货物的计费重量以0.5公斤为单位,不足1公斤的按1公斤计算。()
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A.12700 B.14100 C.15000 D.17600
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公制和英制重量单位的换算,1磅等于多少公斤,1公斤等于多少磅?
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某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤,增加一名机组人员,机上供应品增加100公斤,起飞油量为10000公斤,航段耗油量为6200公斤,飞机最大起飞全重为57700公斤,最大着陆重量为48900公斤,最大无油重量为44200公斤,则本次航班的最大商业载量为()公斤。
国内货物运输,从A地至B地,某种普通货物为4公斤,最低运费为人民币37.5元,而45公斤以下普通货物运价为人民币8元/公斤,应收运费为( )元。
航空运输中,45公斤以下货物简称为()级货物。
钢轨的类型是按每米长的重量来划分的。我国定型生产的标准钢轨有75公斤/米,__公斤/米,__公斤/米,43公斤米,38公斤/米
1公斤是两斤,相当于1000克;1斤等于10两,1公斤相当于20两
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1公斤水温度升高1℃可以使1公斤空气温度降低()℃。
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某票大陆互寄的快件实际重量为100.4公斤,正确的计费重量是()
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