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导线上挂飞车或软梯对导线应力有什么影响?其应力变化趋势如何?

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主观题
导线上挂飞车或软梯对导线应力有什么影响?其应力变化趋势如何?
答案
多选题
导线上挂飞车或软梯,使导线附加了一个集中荷载,引起的导线应力变化趋势为()
A.飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大; B.耐张段内档距愈多,应力增加愈小; C.耐张段内档距愈少,应力增加愈多; D.在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。
答案
判断题
导线上挂软梯时,导线的截面不应小于70mm()
答案
主观题
试述导线应力在导线各处是如何分布的?我们所指的导线应力是指在导线上何处的应力?
答案
多选题
导线的瞬时破坏应力对导线运行有以下影响?()
A.其大小决定了导线本身的强度 B.瞬时破坏力大的导线适用在大跨越、重冰区 C.能较好的防止出现断线事故 D.能较好的防止出现倒塔事故
答案
单选题
在连续档距的导(地)线上挂梯(或导线飞车)时,其导(地)线的截面不得小于()。
A.钢芯铝绞线100mm2 B.铝合金绞线110mm2 C.铜绞线80mm2 D.钢绞线50mm2
答案
主观题
阐述导线的振幅与应力有何关系,引起导线振动的关键因素是什么应力?
答案
判断题
在导线应力随气象条件变化的过程中,其最大应力可大于最大使用应力()
答案
判断题
导线的实际应力小于导线的允许应力。()
答案
单选题
不考虑刚性影响时导线上任一点的水平应力与最低点的应力关系为()
A.相等 B.大于 C.小于 D.无法判定
答案
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