车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢编组的电客车

车站站台有效长度为，可停靠车辆编组的列车 站台有效长为120m，可停靠1列6节编组的B型电客车（） 宁高线各站均为侧式站台。车站站台长度≥60m，可停靠3节车厢编组的列车——《行车组织规则（S9）线》（） 5号线站台有效长为（），可停靠1列6节编组的客车。 站台有效长度为120m，屏蔽门总长度为114.08m，可停靠6节车厢编组的B型车（） 各车站站台有效长均为80m，可停靠一列四辆编组的列车（） __为侧式站台，其它各站为__站台。车站站台长度__，可停靠__的列车 宁天线电客车为6节编组（） 南宁轨道交通1号线一列6节编组的B型电客车车长为m（） 1号线的电客车采用B__（受电弓受流），6节编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为__，Mp、M车为__；Mp车__。“+”表示__，“*”表示__，“=”表示__ 地铁6号线的电客车编组型式为：“”（） 一号线站台长120米，可停靠8编组的列车（） 南宁轨道交通1号线一列6节编组的B型电客车车长为（） 6号线--列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示_（选择题）（） 苏州一号线电客车4节编组共配置有具受电弓（） 一号线电客车采用型车，由六节车辆编组而成（） 九号线六节编组列车长度为m（） 6号线一-列电客车的编组型式为:+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示*”表示（选择题）（） 1号线电客车采用6辆编组（4动2拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体（） 下线电客车可停留于区间存车线、折返线（）