某进港航道原泥面黄海高程为-5.5m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m，则该时刻实际水深为（）。  

背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9．0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1．5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0．5m（黄海平均海平面）。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论 我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。 我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（ ）m。 我国采用（）平均海平面作为高程基准 高程的基准采用青岛市黄海海平面为基准（） 绝对标高的基准面是以我国青岛市外的黄海平均海平面为标高零点（） 绝对标高的基准面是以我国青岛市外的黄海平均海平面为标高零点。（ ） 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20.0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9.0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1.5km的浅水段，浚前高程-7.0～-8.0m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1.5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0.5m（黄海平均海平面）。本工程选用l0000m3自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差l.0m。问题：(1)分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工？(3)根据规范规定，本工程施工测量的测图比例尺范围应取多少合理？ 1957年起，我国采用“黄海平均海平面”作为全国统一的陆地高程起算面，即基准面。它是19年每小时潮位观测记录的()。 某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12. 90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为 13. 00m（含富裕水深等因素）。问题：(1)什么叫半日潮？其特征是什么？(2)设计高水位和设计低水位怎样确定？(3)施工图设计的地形图测图比例尺应为多少？(4)在多大的潮高时设计船舶可安全进港？ 相对标高：我国把青岛的黄海平均海平面定为相对标高的零点，其他各地标高都以它作为基准。（） 绝对标高：我国把青岛的黄海平均海平面定为绝对标高的零点，其他各地标高都以它作为基准。（） 相对标高：我国把青岛的黄海平均海平面定为相对标高的零点，其他各地标高都以它作为基准（） 我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面，称黄海高程系统，此起算面即为__。答 背景资料 某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程～20．0m(当地理论深度基准面)，航道疏浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9km的浅水段，疏浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m。自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。 问题 1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。 2．计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工? 3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理? 4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 中国大陆海拔采用青岛验潮站的长期观测资料推算出的黄海平均海平面作为基准面（） 标高应以（）为单位，（）标高以青岛附近的黄海平均海平面为零点；（）标高以房屋的室内地坪为零点 背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。问题1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。2．计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。问题1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。2．计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 我国以青岛黄海海平面的平均高度做为（）的零点高度