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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VC错的开关和EGS开闭()
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VC错的开关和EGS开闭()
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VC错的开关和EGS开闭()
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判断题
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭()
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判断题
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。
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单选题
本列车在()号车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。
A.2 B.2 C.4 D.2
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单选题
本列车在()号车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关
A.2、4、6 B.2、6 C.4、6 D.2、4
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判断题
受电弓升起时需对辅助空压机进行打风()
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判断题
CRH3C动车组在02/07车受电弓车下安装有2个辅助空压机(U01)。受电弓升弓时,首先使用辅助空压机供给的压缩空气升弓()
答案
判断题
对L辅助空压机安全阀漏风,如被隔离的辅助空压机所在车为9车,则受影响的VC错所在车为8、10车,此时无受影响的受电弓所在车()
答案
判断题
对辅助空压机安全阀漏风,如被隔离的辅助空压机所在车为6车,则受影响的VC错所在车为6车,受影响的受电弓所在车为6车()
答案
判断题
对辅助空压机安全阀漏风,如被隔离的辅助空压机所在车为4车,则受影响的VC错所在车为2、4车,受影响的受电弓所在车为4车()
答案
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对L辅助空压机安全阀漏风如被隔离的辅助空压机所在车为13车,则受影响的VC错所在车为12车,受影响的受电弓所在车为13车()
受电弓上升位置异常(194)故障,断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组:确认受电弓转换开关位置,手动升起受电弓后再次闭合VC错()
简述带辅助空压机的辅助升弓气路原理
牙轮钻机气压控制系统辅助空压机为()空压机。
牙轮钻机气压控制系统辅助空压机为()空压机
在进行更换空压机、受电弓、空调机组等大型部件时()
压油装置用气系统空压机启停由开关控制
辅助空压机的压力开关动作范围为()。
当受电弓接触到触网时,列车空压机会自动接通工作。
CRH1A型动车组辅助空压机主要作用是为升弓控制管路提供风源()
拖车一般配置司机室、空压机;动车配置受电弓、蓄电池。
司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭,空压机已停止工作()
CRH2A型动车组远程切除设备包括:受电弓、VCB、主空压机、等()
辅助空压机由()车的制动控制模块进行控制
CRH2A型动车组辅助空压机进行试验时,需右旋“辅助空气压缩机控制”开关5秒,启动辅助空压机,运转后由车下作业人员确认各部无异响。
辅助空压机装置的电源为_。~~~~DC100V
受电弓控制扳键开关置升弓位,辅助压缩机启动,当压力到达650KPA时,辅助压缩机工作()
正常升降弓控制是指列车在唤醒后,司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作()
用于控制受电弓气路打开和关闭
受电弓无法上升时,可能是由于辅助风缸压力过低所致。
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