站线、装卸线、生产专用线及段管线等股道编号按由东向西或由南向北的顺序编号。

设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 技术交接作业场设置在有的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在上办理防溜互签后，方可摘开机车 货物作业车，是指运用车在站线（）、专用线（）及专用铁路内进行装卸、倒装作业的货车 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签（） 技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与接轨的车站（） 货物作业停留时间为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行、作业所停留的时间（） 在进入专用线、段管线、货物线作业前，应做好哪些准备工作？ 风由东向西吹，则称为()   扳道房，调车组待班室，行车室，与到发线、正线衔接的货物线、专用线、段管线及所有有装卸作业的线路，每处必须配备不少于铁鞋或止轮器（） 在不超过 2.5‰坡度货物线、段管线、专用线内调车作业，10 辆及以下时可不连结软管。（ ） 运用车在站线（）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为（）停留时间 中间站（车间）干部每（）对专用线（段管线）调车作业环境、技术设备、防溜作业及安全协议落实等情况检查不少于1次 专用线、段管线由工务部门负责维修。（《行规》第3条）（） 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及等（） 铁路线路分为、站线、段管线、岔线及特别用途线等 专用线装卸车时，铁路应掌握装卸车进度，按规定填写（） 专用线、专用铁路、工程线、段管线除外每时间段内，至少检查一次停留车辆的防溜情况（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责