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齿轮在高速重载下,局部接触区发生高温软化或熔化,互相粘接,软化齿面被撕下形成胶合沟纹,在重负载的齿轮传动中,齿面压力很大,油膜不易形成,或者缺油,也会产生胶合现象。()
判断题
齿轮在高速重载下,局部接触区发生高温软化或熔化,互相粘接,软化齿面被撕下形成胶合沟纹,在重负载的齿轮传动中,齿面压力很大,油膜不易形成,或者缺油,也会产生胶合现象。()
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判断题
齿轮在高速重载下,局部接触区发生高温软化或熔化,互相粘接,软化齿面被撕下形成胶合沟纹,在重负载的齿轮传动中,齿面压力很大,油膜不易形成,或者缺油,也会产生胶合现象。()
答案
单选题
普通灰铸铁进行高温软化退火时,装炉的温度在()条件下进行。
A.室温 B.低温 C.在300℃以上
答案
单选题
高速重载时,齿轮易发生()
A.热胶合磨损 B.冷胶合磨损 C.齿面磨粒磨损 D.折断
答案
判断题
高速重载时,齿轮易发生热胶合失效。
A.对 B.错
答案
判断题
高速重载时,齿轮易发生热胶合失效。
答案
单选题
中切牙近中接触区比远中接触区距切角
A.较近 B.较远 C.相等距 D.随磨耗面改变 E.无一定关系
答案
单选题
主、从动锥齿轮齿面接触区偏向齿根时,其调整方法是()
A.将主动锥齿轮向从动锥齿轮移开 B.将主动锥齿轮向从动锥齿轮移拢 C.将从动锥齿轮向主动锥齿轮移开 D.将从动锥齿轮向主动锥齿轮移拢
答案
单选题
接触区是()。
A.牙与牙互相接触的部位 B.轴面上的外形高点 C.相邻牙冠邻面互相接触的区域 D.牙冠邻面最高的部分
答案
单选题
“接触区”是指
A.牙与牙互相接触的部位 B.轴面上的外形高点 C.相邻牙冠邻面互相接触的区域 D.牙冠邻面最高的部分 E.牙冠邻面的突出点
答案
主观题
为什么在高速重载下,一般采用斜齿轮传动?
答案
热门试题
为什么在高速重载下,一般采用斜齿轮传动
EQ2102型汽车驱动桥主、从动锥齿轮接触区和齿隙的调整发生矛盾时,以保证为主()
炉体侵蚀的主要机理大致包括高温软化、急冷急热、机械破损和()等四种。
所谓的“接触区”是指
牙的“接触区”是指( )。
所谓的“接触区”是指
所谓的“接触区”是指()
龙门刨床的工作台下面的齿条与齿轮箱的斜齿轮啮合时接触不良,可用()法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区。
用于高速、重载传动的齿轮最好可选()
气浮池运行中,如发现接触区浮渣面不平,局部冒大气泡的原因是()。
高速重载齿轮传动的主要失效形式为____
焦碳下降至高温区时与铁矿石和溶剂一样全部软化并熔化成().
RCP最常见的早接触区是( )
第一磨牙近中接触区多在()
两牙接触区周围的间隙称
高速中载或中速重载的齿轮传动,如汽车和机床上的齿轮,其齿轮精度一般选()级
焦碳下降至高温区时与铁矿石和溶剂一样全部软化并熔化成液体。
焦碳下降至高温区时与铁矿石和溶剂一样全部软化并熔化成液体()
固体润滑剂能够广泛用于高温、低温、低速、高速重载等工作条件下()
上颌第一磨牙的邻面接触区是
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