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船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向()
单选题
船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向()
A. Ⅰ.Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ.Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ.Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ.Ⅲ、Ⅳ
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单选题
船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向()
A.Ⅰ.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ、Ⅳ C.Ⅱ.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ.Ⅲ、Ⅳ
答案
多选题
()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
A.①~③ B.①②④ C.②~④ D.①③④
答案
单选题
船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):()
A.Tθ/τ>1 B.Tθ/τ≈1 C.Tθ/τ<1 D.A和BC都不对
答案
单选题
船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):()
A.Tθ/τ>1 B.Tθ/τ≈1 C.Tθ/τ<1 D.A和B.C都不对
答案
单选题
船舶自由横摇周期为10s,为了避免谐摇,则遭遇周期应为()。
A.大于7.7s或小于14.3s B.小于7.7s或大于14.3s C.大于5.7s或小于16.3s D.小于5.7s或大于16.3s
答案
单选题
船舶在大风浪中谐摇的横倾角,可用()估算(α最大波面角)
A.6.93倍α的平方根 B.7.93倍α的平方根 C.8.93倍α的平方根 D.9.93倍α的平方根
答案
单选题
为了避免或降低船舶在大风浪中的横摇,可采取的措施是()
A.适当降低船舶重心 B.适当提高船舶重心 C.调整纵倾 D.调整横倾
答案
单选题
船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A.6~12s B.7~13s C.8~14s D.9~15s
答案
单选题
船舶在波浪中的遭遇周期为12s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
A.6.4~12.6s B.7.4~13.6s C.8.4~15.6s D.9.4~16.6s
答案
单选题
为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:①调整船的横摇周期;②调整货物配载;③调整航速;④调整吃水差()
A.①②③ B.①②④ C.②③ D.①③④
答案
热门试题
船舶在大风浪中谐摇时的横倾角,可用下式估算(α0为最大、波面角)()
船舶在大风浪中谐摇时的横倾角,可用下式估算(的为最大bo面角)()
船舶在顺浪或偏顺浪的海况下航行其主要危险有。①冲浪和打横;②横稳性降低;③谐摇;④大幅度横摇()
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下列说法何者正确?__。①首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响;③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横()
为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是()
下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横()
下列说法何者正确:()Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横
船舶在大风浪中避开谐振的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τe):()
船舶在大风浪中避开谐振的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τe):()
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简易估算船舶固有横摇周期,横摇周期系数约取()
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滚装客船设有防摇鳍以减小船舶()受风影响而产生的横摇
某船大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确?①首吃水大于1/2满载吃水;②减速,使弗劳德数左右;③避免纵摇和垂荡的谐振()
与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。
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