进行冷滑试验时为升弓状态，可推断冷滑试验时接触网带电（）

在直线段接触网冷滑要求冷滑速度小于等于（） 在曲线段接触网冷滑要求冷滑速度小于等于（） 冷滑试验一般进行二次完毕后，即可对接触网送电（） 冷滑是在接触网全面检查合格后，在不受电情况下，对接触网进行的动态试验检查（） 新建接触网冷滑试验及送电开通前，应检查树木距接触网的距离,垂直不应小于（） 新建接触网冷滑试验及送电开通前，应检查树木距接触网的距离,水平不应小于（） 高速铁路所有接触网设备，自第一次冷滑试验开始即认定为带电设备。 一般安装在接触网维修作业车或带动力轨道车上，用于接触网施工结束后的不带电冷滑试验（） 接触网车场线试验车冷滑的速度一般为公里每小时（） 接触网送电前应进行冷滑试验，第一次运行速度为（）km/h 在直线段接触网冷滑要求冷滑速度大于等于30km/h（） 热滑试验应在接触网带电空载运行且无异常后方可进行（） 必须先进行冷滑试验成功后，方可进行热滑试验（） 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 机场线接触网跳闸时，行调要求事发区段司机进行升弓试验，遵循“逐列升弓、先升后弓、单弓运行、终点下线”的原则进行指挥（） 宁溧线接触网跳闸时，行调要求事发区段司机进行升弓试验，遵循“逐列升弓、先升后弓、单弓运行、终点下线”的原则进行指挥（） 热滑试验中，接触网弓网关系只是检查项目中的一部分（） 简述冷滑试验的程序？ 冷滑试验应分个等级速度分别进行实验（） （）是在接触网送电的情况下，依靠试验列车自行运行，目的是对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，一般采用机车单机运行。A、静态验收 B、冷滑试验 C、热滑试验 D、试运行