过盈连接的装配就是将较小尺寸的被包容件（例如轴）装入较大尺寸的包容件（例如套）中（）

过盈连接利用的是材料的；在包容件和被包容件配合表面产生压力的原理（） 用冷缩法进行装配时，过盈量较大的连接件可采用将轴件冷至－195℃（） 过盈连接装配后，孔的直径被压缩，轴的直径被胀大。（X）（） 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的（） 用冷缩法进行装配时，过盈量较大的连接件可釆用（）将轴件冷至-195℃ 过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求（） 过盈量小的小型连接件和薄壁衬套等装配可采用液氮将轴冷至－78℃（） 将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围 过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配。 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 过盈连接装配后（）的直径被压缩。 过盈连接的类型有圆柱面过盈连接装配和圆锥形过盈连接装配。（V）（） 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 过盈连接装配后，孔和轴的直径变化是（） 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（）