燃油的喷射过程可分为：喷射落后期、主喷射期、自由喷射期、过后喷射期4个阶段（）

多点式燃油喷射系统是指多次喷射燃油（） 高压共轨系统采用（）燃油计量原理，用电磁阀控制喷射过程，可以实现对喷油量和喷射定时的控制。 脉冲喷射过渡 电控燃油喷射系统按喷射位置分为（）、（）。 电控燃油喷射系统的喷射方式有（） 电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。 电子燃油喷射系统中燃油喷射时间的确定包括（） 电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为（）和（）两种方式。 EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。 工作流体从喷射泵的喷嘴以很大流速喷出，在喷射过程将（） 汽油机燃油喷射系统按喷射时序可分为和两种类型。 根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为缸内喷射和进气管喷射 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。 根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（）喷射两种。 在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为（）、（）、（）。 高压喷射过程中，摆喷可形成（） 柴油机喷油器的正常喷射过程有（） 当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。 电控汽油喷射供给系统按照喷射方式可分为连续喷射和（）。 电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和（）。