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一个车站全部闸机故障30min以下属于事故苗头()

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判断题
一个车站全部闸机故障30min以下属于事故苗头()
答案
单选题
运营期间,单个车站进闸机或出闸机全部故障分钟以上为事件苗头()
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
主观题
车站全部出站闸机故障的票务处理程序
答案
判断题
在车站内,一个阵列闸机至少有一个双向闸机()
答案
单选题
影响乘客服务的某端或某类AFC设备故障(如某端闸机、自动售票机全部故障,车站BOM全部故障),此类信息属于()
A.A类信息非敏感信息 B.B类信息敏感信息 C.B类信息非敏感信息 D.C类信息非敏感信息
答案
主观题
当车站部分或者全部闸机故障时,现场如何处理
答案
判断题
直接经济损失20万元以上30万元以下属于C类事故苗头()
答案
单选题
以下哪种不是全部出站闸机故障的处理()
A.开放边门 B.回收单程票 C.无票乘客按规定补票 D.超程乘客补缴超程费用后边门出站
答案
多选题
当站内全部进闸机故障或进闸机能力不足是,车站该进行哪些处理?
A.车站应及时向AFC调度报修,做好报修记录 B.报行车调度并申请设置进出站次序免检模式 C.报行车调度并申请设置乘车时间免检模式 D.报行车调度并申请设置车费免检模式 E.由本站站长视现场客流情况下令发售预制票
答案
单选题
全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站根据运营组织需要申请设置()
A.车费免检模式 B.乘车时间免检模式 C.进出站次序免检模式 D.车票日期免检模式 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
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单个或多个车站所有自动售票机、进展闸机、出站闸机全部停用多少分钟以内为重大故障( ) 接触网停电时间超过30min为一般事故() 以下属于事件苗头的是() 以下属于事件苗头的有() 以下属于事件苗头的有() CTC车站子系统的UPS放电时间不小于30min() 以下属于车站级设备重大故障() 除另有规定外,应在30min内全部溶散的是 除另有规定外,应30min内全部溶散的是 一个阵列闸机至少有一个双向闸机() 车站的进站闸机全部故障无法立即修复或者由于车站出现大客流无法立即缓解,大量由本站进站的乘客未通过进闸机应设置() 动车组因故障在区间处理min、车站超过30min未能恢复时,司机根据随车机械师的要求向调度员请求救援() 车站的进站闸机全部故障无法立即修复,或者由于车站出现大量客流无法立即疏散时设置为() 当出站闸机和双向闸机全部故障,可设置成() 除另有规定外,应在30min内全部溶散的丸剂是 无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为25min;有调中转作业为30min() 当车站紧急按钮被按下闸机进入紧急模式时,如何单独移除一个通道闸机的紧急模式?() 人民广场出站闸机突发全部故障,已开启出站免检模式,车站应如何处理票务事务? 事故救援列车必须保持整备完毕状态,在接到事故救援命令30min内出动() 2个车站TVM设备全部故障属于AFC系统重大故障。
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