坑槽或车辙深的路基修补，挖除路基深度超过（）时．应分层填筑压实。

人工开挖沟槽的槽深超过（）时应分层开挖，每层的深度不超过2m； 人工开挖沟槽的槽深超过3M时应分层开挖,每层的深度()。 人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度（）。 人工开挖沟槽的槽深超过3M时应分层开挖,每层的深度()。 路基施工时，性质不同的填料应分层填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于( ) 路基填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层土填筑，路基填土宽度每侧应比设计规定宽cm（） 沥青路面龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积计算与（）参数有关 人工挖沟槽的槽深超过（）时应分层开挖 人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过1m。 路基分层填筑时必须检验的项目是（） 人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超m（） 人工开挖管道沟槽的槽深超过()时应分层开挖 路基填土方式可分为：水平分层填筑法、纵向分层填筑法、（）和混合填筑法。 填石方路基应分层填筑压实，其实测项目包括压实、纵断高程、中线偏位、宽度、（） 人工开挖沟槽的槽深超过m时应分层开挖（） 电气配线箱（盒）体、线管（槽）腐蚀超过时修补或更换（） 路基分层填筑，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（） 路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的()压实深度，要求和压实度来确定。 土方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡（） 路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成( )。