扩编机组航线运行的计划结束时间为（）

工作票“批准工作结束时间”栏：由值长根据机组运行需要填写该项工作（） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1个小时。（ ） 施工计划开始时间、计划结束时间：计划作业时段，以为界以后为次日（） 美国阿波罗计划的结束时间是（） 开车类施工作业允许的计划结束时间为：列车运行图第一列电客车出场时间前__小时（） “批准工作结束时间”栏结束时间根据填写。（热力和机械部分）（） “批准工作结束时间”一栏，由（）根据设备的运行状况和检修工作的具体内容，填写批准工作结束时间。 批准工作结束时间一栏，由（）根据设备的运行状况和检修工作的具体内容，填写批准工作结束时间 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前（）与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销,应在计划结束时间前( )min 与 OCC 调度员联系,说明原因,得到批准后方可延长施工时间。 项目进度计划是使每项活动开始及结束时间具体化的进度计划。() 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前15min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间（） 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间（） 作业的最早结束时间是指它的最早开始时间加上该项作业的计划时间。() 输气站运行值班人员汇报操作结束时，应报“操作结束时间”。“（）”是现场操作执行完毕的依据，值班调度员只有在收到上报的“操作结束时间”后，该项操作才算执行完毕。 输气站运行值班人员汇报操作结束时，应报操作结束时间。（）是现场操作执行完毕的依据，值班调度员只有在收到上报的操作结束时间后，该项操作才算执行完毕 某厂#1机组在进行C级检修。计划工期结束时间为10月29日24：00。后期启动时出现汽轮机瓦振大。缺陷处理完毕，31日2：30机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。 某厂1机组在进行C级检修。计划工期结束时间为10月29日24：00。后期启动时出现汽轮机瓦振大。缺陷处理完毕，31日2：30机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间（）