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高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。98)若选用地质雷达作为主要的物探方法,则地质雷达单次探测长度与搭接长度应分别为()
单选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。98)若选用地质雷达作为主要的物探方法,则地质雷达单次探测长度与搭接长度应分别为()
A. 30m;5m
B. 50m;5m
C. 80m;10m
D. 100m;10m
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单选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99)以下地质状况中,地质雷达较难准确测得的是()
A.岩溶 B.地下水 C.断层破碎带 D.岩性变化
答案
单选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96)针对本隧道具体情况,应采取的超前地质预报方法是()
A.以地质调查法为基础,以弹性波反射法和地质雷达法探测为主 B.以地质调查法为基础,以超前钻探法为主,结合多种物探手段 C.以地质调查法为基础,以物探法为主,结合超前钻探法 D.以物探法为基础,以超前钻探法为主,结合地质调查
答案
多选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。97)若采用钻探法揭露岩溶发育情况,则钻孔数较适宜的是()
A.1孔 B.2孔 C.3孔 D.5孔
答案
单选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。98)若选用地质雷达作为主要的物探方法,则地质雷达单次探测长度与搭接长度应分别为()
A.30m;5m B.50m;5m C.80m;10m D.100m;10m
答案
主观题
溶洞隧道施工的主要处理方法:()。
答案
多选题
隧道遇到溶洞的处理措施有()
A.引出洞外 B.无水又小的溶洞进行封堵 C.跨越溶洞 D.绕过溶洞
答案
单选题
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答案
多选题
某新建高速公路以隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有()
A.地下水水位 B.地下水水质 C.鸟类生态习性 D.植物生长状况
答案
多选题
某新建高速公路一隧道方式穿越一植被茂密的山体,该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有() 。
A.地下水水位 B.地下水水质 C.鸟类生态习性 D.植物生长状况
答案
主观题
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答案
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高速公路双向行驶的隧道内禁止使用________。
高速公路隧道防排水应满足哪些要求
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铁路隧道施工中,对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度可以采用()探测
高速公路隧道内路面保洁宜以为主,清扫时应防止产生扬尘()
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