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自动着陆系统使用多余度控制,为什么?有一个通道失效以后,怎么工作

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自动着陆系统使用多余度控制,为什么?有一个通道失效以后,怎么工作?
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自动着陆系统使用多余度控制,为什么?有一个通道失效以后,怎么工作
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单选题
失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数(干跑道)()
A.着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离 B.着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离;亠着陆距离为全形态低 档自动刹车着陆距离
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主观题
着陆时如果防滞系统失效,着陆距离将乘以多少?
答案
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着陆时如果防滞系统失效,着陆距离将乘以多少
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单选题
当液压B系统失效或A和B系统失效时,QRH推荐使用襟翼15着陆,目的是?()
A.提高操纵力 B.减少着陆距离 C.提高复飞能力 D.以上都不对
答案
单选题
32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力()
A.右主起落架上的空/地电门转换到地面逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在慢车位且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到UP位时
答案
单选题
RETARD自动喊话在自动着陆时在ft作为一个指令出现(在人工着陆时在ft作为一种提示出现)()
A.10,20 B.10,10 C.20,20
答案
单选题
空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?()
A.只有FCOM和QRH B.FCOM或MEL C.只有MEL
答案
单选题
当A液压系统失效时,飞机着陆后必须使用拖车将飞机拖回?()
A.正确; B.错误
答案
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