主观题

雾天等能见度较低的天气中接发旅客列车时,发车人员须加强与()的联系,认真确认()完毕,()好了,上水作业完成等()后,方可发出列车

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主观题
雾天等能见度较低的天气中接发旅客列车时,发车人员须加强与()的联系,认真确认()完毕,()好了,上水作业完成等()后,方可发出列车
答案
判断题
接发非旅客列车时,允许接发车人员隔线立岗,可以隔站台或隔列车(车辆)立岗()
答案
主观题
《技规》规定,接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应如何处理
答案
判断题
接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理()
答案
主观题
接发列车时,接发车人员应怎样做
答案
多选题
接发列车时,接发车人员处置正确的是()
A.发现旅客列车车门打开时,立即呼叫司机停车 B.发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理 C.发现货物装载状态有异状时,及时处理 D.发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理
答案
主观题
因雾、霾等天气原因造成能见度小于200m时,列车限速()
答案
判断题
遇雾天等天气恶劣情况,信号机显示距离不足200m时,列车司机难以确认发车信号时,旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车()
答案
单选题
接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路上,没有( ),不准调车。
A.安全线或避难线 B.隔开设备或脱轨器 C.避难线 D.安全线
答案
单选题
车站接发列车人员在接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知进行处理()
A.调车组人员 B.工务人员 C.机车司机 D.车辆乘务员
答案
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接发旅客列车时,与接发旅客列车进路没有的线路,不得违规向能进入该进路的方向调车() 接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车,但发出旅客列车时,与列车相反方向可以调车() 接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路上可以进行的调车() 接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路有脱轨器,可以调车() 接发旅客列车时,哪些情况可以向能进入接发列车进路的方向调车() 接发列车时,接发车人员应做到的工作要求是() 在行车过程中遇大雾天气能见度较低瞭望距离不足时列车的操作流程 接发旅客列车时,与接发列车进路没有的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 接发旅客列车时,邻线列车可以拉道口或对货位。 接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段,通知不到时,应使列车() 接发列车时,接发车人员发现货物装载状态有异状时() 接发列车时,接发列车人员须做到哪“三个面向” 接发列车时要提前到达接发车地点,遇有、特快旅客列车通过且无防护设施时,严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有或的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 接发旅客列车时,在没有隔开设备的条件下,凡能进入接发旅客列车进路的调车作业必须停止() 接发列车时,接发车人员应携带、持手信号旗(灯)() 观测时主导能见度为5500米,有轻雾,能见度和天气现象应编为() 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难能见度不足100米时,限速,能见度不足50米时,限速。能见度不足30米时,限速() 接发动车组以外的旅客列车时,其行车用语在车次前加“客车”,电力机车牵引旅客列车时,其行车用语在车次前加“客电”() 接发旅客列车时,调车作业与旅客列车进路能起隔开作用的道岔必须开通至
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