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各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,采购数量为10万张以上的运营管理单位,正负超过张配合省中心执行调拨操作()
单选题
各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,采购数量为10万张以上的运营管理单位,正负超过张配合省中心执行调拨操作()
A. 1万
B. 1.5万
C. 2万
D. 3万
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单选题
各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,采购数量小于10万张的运营管理单位,按照采购CPC卡数量正负为依据配合省中心执行调入、调出()
A.10% B.20% C.30% D.40%
答案
判断题
各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,采购数量大于10万张的运营管理单位,按照采购CPC卡数量正负10%为依据配合省中心执行调入、调出()
答案
单选题
各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,釆购数量小于10万张的运营管理单位,按照釆购CPC卡数量正负为依据配合省中心执行调入、调出()
A.5% B.8% C.10% D.15%
答案
单选题
各运营管理单位采购入库的CPC卡数量为管理基数,在运营期间,采购数量为10万张以上的运营管理单位,正负超过张配合省中心执行调拨操作()
A.1万 B.1.5万 C.2万 D.3万
答案
多选题
管理基数以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中等进行增减()
A.补充采购 B.卡丢失 C.卡损坏 D.发放
答案
主观题
各高速公路运营管理单位负责所辖路段CPC卡调拨与富余卡的——工作
答案
主观题
CPC卡实行__管理机制。江苏高网负责各成员单位间CPC卡调拨,各成员单位负责__间CPC卡调拨
答案
多选题
CPC卡采购管理基本流程是()
A.省中心组织CPC卡采购工作。 B.CPC卡生产供货前,省中心通过通行介质管理平台向部联网中心提出CPC卡号段申请。 C.部联网中心分配CPC卡号段和对应的箱号。 D.省中心根据分配的CPC卡号段组织供应商生产供货。 E.到货后,采购方核对到货清单,确保与部联网中心分配清单一致,检查卡号是否对应箱号,并组织到货抽检,抽检数量应不低于采购量的1‰
答案
判断题
各运营管理单位要加强复合通行卡(CPC)管理,收费站对收取的复合通行卡工本费用设立专户,用于路网补卡()
答案
单选题
CPC卡管理规定各级卡管理机构均应以为单位进行CPC卡管理(车道应用除外)()
A.卡数 B.卡箱 C.卡的类型 D.均不是
答案
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“库存管理”可以参照“采购管理”的采购订单,采购到货单生成采购入库单但入库情况不能反馈到“采购管理”()
各省CPC卡保有量在40万以下按管理基数的计算()
各省CPC卡保有量应保持在管理基数合理偏差区间(管理基数40万(含)以上按万为区间()
采购入库管理系统的工作包括()
各级CPC卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理(车道应用除外),对卡箱容量有什么要求单选()
各省CPC卡保有量应保持在管理基数合理偏差区间(管理基数40万(含)以上按__万为区间,40万以下按管理基数的10%计算)()
CPC卡流失指在日常运营中除CPC卡丢失之处的原因造成CPC卡数量减少,主要为系统中有但无出口流水确认等卡流失情况。()
结算前部分退货业务的处理:填制一张部分数量的红字采购入库单,填制一张对应的采购发票,其中发票上的数量=原入库单数量-红字入库单数量,用这张红字采购入库单与原来入库单、采购发票进行采购结算。
负责组织省内CPC卡的采购、发行、调拨、核销等运营工作()
是每个自然日结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量()
CPC卡调拨工作依据《收费公路联网收费运营和服务规程》统一在__复合通行卡(CPC卡)管理系统上进行
省级CPC卡管理基数在40万以上的,其保有量合理偏差区间应为多少()
CPC卡管理原则()
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:动态库存指当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以静态库存为基数,根据发放、回收和调拨等数据进行增减()
省级CPC卡管理基数在40万以上的,其保有量合理偏差区间应为多少单选()
在日常运营中除CPC卡丢失之外的原因造成CPC卡数量减少,主要包括()、系统中有标识但无出口流水确认等卡流失情况
CPC卡调拨管理包括()
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:CPC卡补充率一个统计周期内,按规定补充投入CPC卡数量占应补充投入的CPC卡数量的比率()
采购业务中,采购到货单和采购入库单的数量必须一致
采购入库管理系统是处理与销售业务相关的作业管理系统。()
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