新投运线路冲击合闸（）次

新投运电容器组应进行（A）合闸冲击试验（） 新投运变压器冲击合闸试验其目的是什么 新投运变压器应冲击次（） 新投运及大修后的主变进行冲击合闸的目的是什么？冲击几次？ 对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸？ 新投运的线路、母线、电容器冲击次数为几次？（） 新投运的线路，初次充电为（）次（） 新投运的变压器做冲击试验为（）次。 新投运变压器送电前应当进行冲击次（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 并联电容器组新装投运前，在额定电压下合闸冲击次（） 并联电容器装置正式投运时，应进行5次冲击合闸试验（） 并联电容器装置正式投运时，应进行冲击合闸试验；投切次数为次，每次合闸时间间隔不少于（） 并联电容器装置正式投运时，应进行冲击合闸试验，投切次数为次，每次合闸时间间隔不少于min（） 并联电容器装置正式投运时，应进行冲击合闸试验，投切次数为次，每次合闸时间间隔不少于min（） 新投运线路采用全电压冲击合闸试验，目的为了检验线路绝缘状况和耐受过电压能力，检验投、切时的操作过电压和电流冲击，考核继电保护装置在投、切空线路时的运行状况（） 线路、开关、CT、GIS母线等新设备在投运时，应以工作电压的全电压合闸冲击（） 干式变压器第一次投运时，应在全电压下冲击合闸试验次（） Je2A5427变压器新投运行前，应做次冲击合闸试验（） 配网新设备投运时，进行全电压合闸冲击（）