单选题

旅客列车反方向运行时,须经路局调度所准许运行的调度命令()

A. 值班主任
B. 主任(副主任)
C. 计划调度员
D. 列车调度员

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单选题
旅客列车反方向运行时,须经路局调度所准许运行的调度命令()
A.值班主任 B.主任(副主任) C.计划调度员 D.列车调度员
答案
单选题
旅客列车反方向运行调度命令的发布须经准许()
A.值班主任(值班副主任) B.行车调度室主任 C.客调主任 D.安全室主任
答案
判断题
旅客列车反方向运行调度命令的发布须经值班主任(值班副主任)准许()
答案
多选题
仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路( )等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
A.线路封锁施工 B.发生自然灾害 C.因事故中断行车 D.人为故意
答案
判断题
列车反方向运行时,司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式,限速15km/h运行()
答案
单选题
列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员确认反方向区间()
A.闲置 B.空闲 C.无车 D.开通
答案
判断题
旅客列车在集团公司管内须按公布的《旅客列车走行径路固定方案》运行,遇特殊情况需变更规定的径路时,列车调度员下达变更固定走行径路的调度命令(有运行揭示调度命令除外),变更反方向运行时,仅下达反方向运行的调度命令()
答案
多选题
在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行
A.封锁施工 B.通过信号机故障 C.发生自然灾害 D.因事故中断行车
答案
判断题
列车调度员下达变更固定走行径路的调度命令,变更反方向运行时,仅下达反方向运行的调度命令()
答案
多选题
在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行()
A.维修 B.封锁施工 C.发生自然灾害 D.因事故中断行车
答案
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在双线区间,列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令确认反方向区间空闲() 多线区间,列车在同一线名间反方向运行时,列车调度员应发布反方向运行的调度命令 列车调度员下达变更固定走行径路的调度命令(有运行揭示调度命令除外),变更反方向运行时,下达变更固定走行径路和反方向运行的调度命令() 由于特殊情况,不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行,旅客列车须经调度所值班主任同意,其他列车须得到列车调度员的准许,并按规定向发布调度命令(列车运行图规定的反方向运行除外)() 列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向空闲() 列车反方向运行时,列车调度员应发布() 多线区间,列车在同一线名间反方向运行时,列车调度员应发布的调度命令 在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。《技规》234条() 两线、多线区间,由于特殊情况,不能按《行规》分工运行时,旅客列车以外的其他列车须得到的准许,并按规定向司机、车站值班员发布调度命令(列车运行图规定的反方向运行除外)() 遇特殊情况旅客列车在双线及多线区段反方向运行时,司机必须在取得反方向行车的调度命令后,方可在运行状态下按规定进行“LKJ”操作() 旅客列车变更径路运行时,司机可不需要取得列车调度员发布变更列车径路的调度命令() 高速铁路列车反方向运行时,列车调度员应发布() 在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁列车调度员准许,方可反方向运行() 遇特殊情况旅客列车在双线及多线区段反方向运行时,司机必须在取得反方向行车的调度命令后,可在通过状态下按规定进行“LKJ”操作() 旅客列车仅在正方向区间的线路( )、发生自然灾害或( )等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。 在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使旅客列车反方向运行() 变更图定运行区段迂回运行时,调度命令中不须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行() 变更图定运行区段迂回运行时,调度命令中还须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行() 列车反方向运行时,列车调度员应。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲 挂有超限货物的列车,由于特殊需要而必须反方向运行时,按调度命令的要求办理()
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