某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察？

装卸敞车装载的体积货物以及苫揭篷布，上下时应用（） 不属《铁路货物运输管理规则》站车交接检查内容，但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等问题，但未处理的，货物发生被盗、丢失，列责任（） 托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经确认时（） 装车后，对装载货物的敞车，需要苫盖篷布时，篷布可以遮盖车号和货车表示牌（） 敞车装载货物，货车篷布如何苫盖与拴结？ 不属《管规》站车交接检查内容，但通过监控设备或其他方式检查发现敞车篷布（包括敞顶集装箱篷布）顶部被割，棚车、集装箱、罐车顶部异状等问题未处理的，列发现站责任，赔款由分摊（） 货车篷布仅限于敞车使用，但货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布（） 编制排空日（班）计划时应坚持“排空敞车一车都不能少，少一车也不行”的原则（） 专用线交接：敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接（） 装载机的斗容量应与自卸车的车箱容积或装载重量相匹配，通常以（）斗装满一车为宜 敞车装运的货物发生被盗丢失，重点勘察敞车车号、货物装载状态（） 不属《管规》站车交接检查内容，中途站换装整理时发现的敞车篷布（包括敞顶集装箱篷布）顶部被割，棚车、集装箱、罐车顶部异状等问题的，如前方途经站无监控设备，列装车站责任，赔款由分摊（） 托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经承运人确认时，须在当日按批（车）编制普通记录（） 散装的放射性矿石、矿砂，必须使用敞车装载，并苫盖自备篷布（） 篷布不得遮盖侧墙车梯。禁止砍割篷布及绳索（） 某中间站某日卸车4辆，其中2辆卸后装车，另有一辆倒装车（一车倒一车），该站应统计装卸次数为（） 某中间站某日卸车4辆，其中2辆卸后装车，另有一辆倒装车（一车倒一车），该站应统计装卸次数为（） 对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量 某专用线5日到达敞车使用铁路D型篷布一张，10日收货人将篷布送回车站，应核收D型货车篷布延期使用费元（） 使用敞车回送篷布时，苫盖的铁路篷布不按回送铁路篷布统计（）