每艘散化船舶均应备有测量货物温度的设施，当过热或过冷会导致危险情况时，应设有监测货物温度的报警系统（）

工况指的是蒸发温度、冷凝温度、过冷温度和过热温度（） 当过热管的管壁温度≦450℃时采用（）。 当过热器受热面结垢或严重积灰时，排烟温度会降低（） 当过热器受热面结垢或严重积灰时，蒸汽温度会降低（） 由于散化货物的特性，因此对散化船的电气设备有特殊的防火防爆要求（） 由于散化货物的特性,因此对散化船的电器设备有特殊的防火防爆要求（） 温度过冷过热、光线过暗过亮、噪声过大 过冷或过热都可加重痉挛，因此温度疗法不能用于肌痉挛的治疗。 当过热器受热面结渣、积灰或管内结盐时，会使蒸汽温度降低（） 每艘船均应携带经______批准的SSP。 雾中航行，当你听到一长三短的笛号后，可表明来船为D①是一艘被拖带的船舶或多艘被拖船中的最后一艘；②一艘被拖带的船舶或多艘被拖船中的最前一艘；③该被拖船上配备有船员；④该被拖船上不配备有船员°（） 凡载运（）的船舶，均应备有程序与布置手册。 当过热器受热面本身结渣，严重积灰或管内结盐时，将使蒸汽温度降低（） 当过热器受热面表面结渣、严重积灰或管内结垢时，蒸汽温度将降低。 当过热器受热面表面结渣、严重积灰或管内结垢时，蒸汽温度将降低（） 当过热器受热面本身结渣，严重积灰或管内结盐时，将使蒸汽温度降低（） 每艘船舶至少配备消防员装备（） 对用于特定液货的加热介质应经()认可。应对加热盘管或导管的表面温度给予考虑，以避免货物局部过热或过冷而引起危险反应。 为了确保船舶上人命安全，每艘船舶都应该配备_____。 当过热情况发生时，表示设备有故障。此时，应____，并处理故障，以免造成更严重的损坏。