车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时，须使用高强度耐候钢材质钢板补强.截换.挖补，并使用碱性焊条焊修（）

Q450NQR1高强度耐候钢焊接时，手工焊选用（）焊条 Q450NQR1高强度耐候钢焊接时，手工焊选用焊条（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接手工焊选用（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接手工焊选用（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接气体保护焊选用（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接电焊条的选择（） 风机叶轮材质为高强度（） Q450NQR1高强度耐候钢与C级钢从板座焊接时，须焊前预热到℃（） Q450NQR1高强度耐候钢与C级钢从板座焊接时，须焊前预热到（）℃。 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件（） 高强度机身离不开高强度设计，走步机采用什么工艺材质的骨架（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接埋弧焊选用（），配合焊剂SJ101 耐候钢是抗大气腐蚀用的低合金高强度结构钢，其牌号表示为“Q340NH”（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接参数选择时，焊条直径为1.2mm，应选择电流（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接参数选择时，焊条直径为5mm，应选择电流（） Q450NQR1高强度耐候钢焊接参数选择时，焊条直径为3.2mm，应选择电流（） X4K集装箱专用平车中梁为Q450NQR1高强度耐候钢组焊（ ）结构。 连接钢结构的高强度螺栓安装前，高强度螺栓连接摩擦面应进行（　）试验。 Q450NQR1高强度耐候钢与C级钢从板座焊接时，手工电弧焊采用（） 东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。