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渗碳层深度:最常用的方法是将淬火态的钢材用锤击法一次打断,并将断口磨平,在()中的腐蚀30s左右,测定其被腐蚀的黑色层深即渗碳层深度。
单选题
渗碳层深度:最常用的方法是将淬火态的钢材用锤击法一次打断,并将断口磨平,在()中的腐蚀30s左右,测定其被腐蚀的黑色层深即渗碳层深度。
A. 体积分数为0.17%的碳酸钠水溶液。
B. 体积分数为3%的硝酸酒精溶液。
C. 质量分数为0.5%的中性硫酸铜溶液。
D. 体积分数为10%的酚酞酒精溶液。
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单选题
渗碳层深度:最常用的方法是将淬火态的钢材用锤击法一次打断,并将断口磨平,在()中的腐蚀30s左右,测定其被腐蚀的黑色层深即渗碳层深度。
A.体积分数为0.17%的碳酸钠水溶液。 B.体积分数为3%的硝酸酒精溶液。 C.质量分数为0.5%的中性硫酸铜溶液。 D.体积分数为10%的酚酞酒精溶液。
答案
判断题
()一次淬火方法,是将渗碳后的工件预冷后在淬火介质中直接冷却的一种工艺方法。
答案
单选题
碳素渗碳钢渗碳后,采用一次淬火,其淬火加热温度为()
A.AC1+20~30℃ B.AC1-AC3 C.AC3+30~50℃ D.A1+50~70℃
答案
主观题
工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是()、()、()、(),缺点是()、()。
答案
主观题
工件渗碳后一次淬火加热温度如何选择?
答案
主观题
渗碳后一次淬火的加热温度如何选择?
答案
判断题
渗碳后快速冷却到室温之后,重新加热到临界温度以上淬火的方法称为一次淬火()
答案
判断题
工件渗碳后直接淬火其开裂倾向比一次淬火的要小
答案
多选题
轴承的装配方法很多,有等,最常用的是锤击法()
A.锤击法 B.螺旋压力机 C.液压机装配法 D.热装法 E.伸张法 F.延展法
答案
单选题
钢材经淬火后获得淬硬层深度的一种性质为()。
A.淬硬 B.淬透 C.硬化 D.调质
答案
热门试题
钢渗碳处理的渗碳层深度一般为()。
钢材常用的热处理方法有退火、正火和淬火。
钢材常用的热处理方法有退火、正火和淬火()
锤击法沉桩中桩锤最常用的类型是()
导致渗碳件渗碳层深度不足的原因可能是()。
渗碳体有一次渗碳体、二次渗碳体、三次渗碳体。
中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深.
一次渗碳体、二次渗碳体、三次渗碳体是同一种相。
一次渗碳体是从()
齿轮渗碳层深度一般取其模数的()
一次渗碳体
鳞片錾坯的锻打方法是一次性锤击而成。
锯条一般用渗碳硬钢冷轧而成,并经淬火处理。
20CrMnTi是制造齿轮用钢,一般经渗碳淬火后使用。()
一次渗碳体是从中析出()
一次渗碳体,二次渗碳体和三次渗碳体的区别在于().
将钢材经过淬火后,再(),是获得回火索氏体组织的热处理方法
经渗碳淬火的合金钢,常用作()。(40Cr)
烧伤深度的估计最常用的方法是()。
合金渗碳钢的渗碳层深度包括三部分()
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