单选题

组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲()

A. 一站两区间
B. 一站一区间
C. 两站两区间
D. 两站两一间

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单选题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲()
A.一站两区间 B.一站一区间 C.两站两区间 D.两站两一间
答案
单选题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲()
A.一站两区间 B.两站站一区间 C.一站一区间 D.两站站两区间
答案
判断题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲()
答案
判断题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站一区间”空闲()
答案
多选题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的()
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站一区间 D.两站两区间
答案
判断题
施工判断组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲()
答案
单选题
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲()
A.一站一区间 B.两站两区间 C.一区间 D.四区间
答案
单选题
组织工程车、电客车出场、回场时,工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有“一站一区间”的空闲()
A.正确 B.错误
答案
单选题
@组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲()
A.二区间 B.三区间 C.四区间 D.五区间
答案
判断题
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲()
答案
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正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“四区间”空闲() 组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域() 组织工程车、电客车运行时,__前方必须保证至少有__空闲 电客车调车司机负责段(场)内的电客车作业。利用工程车调动电客车时,配合工程车司机完成调车作业() 组织工程车、电客车运行时,到达站前方必须保证至少个区间空闲() 组织工程车、电客车运行时,到达站前方必须保证站间区间空闲() 工程车或调试电客车出段、回段组织() 因施工或调试作业需要,组织工程车、调试电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少有“”空闲 场段开行备用电客车时,由()安排电客车司机。工程车担当救援列车时,由()安排工程车司机 工程车调动电客车时,电客车可不用降弓() 因施工或调试作业需要,组织工程车/电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少“两站两区间”空闲() 组织工程车、电客车运行时,到达站前方必须保证至少有( )个站间区间空闲 工程车或调试电客车出段、回段组织正确的有() 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后,应将电客车或工程车停于线路警冲标,做好措施,防止电客车或工程车自动溜走 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行() 在电客车、工程车上进行检修作业时,应在电客车、工程车揭挂禁动牌() 工程车调动电客车,不准超过() 工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在监控车辆状况()
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