当砌体结构作为一个刚体，需验算整体稳定性时，例如倾覆、滑移、漂浮等，对于起有利作用的永久荷载，其分项系数取（）

当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。 当挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性或地基承载力不足时，可采取哪些改进措施？ 桩基位于坡地或岸边时，应验算整体稳定性，这是( )验算。 对使用阶段各种作用的标准值效应组合，验算挡土墙抗倾覆的稳定性时，其稳定性系数应为（）。 验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。   桥梁设计和施工中，要进行稳定性验算，当验算模板及支架在风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（） 模板支架的高宽比不宜大于()，否则必须进行风荷载及其它水平荷载组合作用下立杆稳定性验算和整体倾覆验算。 模板支架的高宽比不宜大于()，否则必须进行风荷载及其它水平荷载组合作用下立杆稳定性验算和整体倾覆验算。 验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定性时，各施工阶段的稳定系数均不得小于（） 进行土钉墙整体稳定性验算时应采用的方法是（）。 试题：模板支架高宽比大于1.0时，其支架必须进行风荷载及其他水平荷载组合作用下立杆稳定性验算和整体抗倾覆验算（） 机动车的稳定性能是指车辆抵抗侧滑和倾覆的能力，分为（）和纵向稳定性 汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向（）稳定性。 模板支架的高宽比不宜大于3m；当高宽比大于（）时，应增设稳定性措施，并应进行支架的抗倾覆验算 建筑基坑采用土钉墙进行支护时，其整体稳定性应采用（）验算。（） 码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算（）等各种情况下的岸坡稳定性 ()，验算其稳定性。 下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。 下列支档结构可不进行隆起稳定性验算（） 在下列路基和挡土墙中，（）需验算抗震稳定性。