单选题

未调整车钩位置连挂多次失败,易导致安全风险()

A. 耽误列车
B. 脱轨
C. 列车分离

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单选题
未调整车钩位置连挂多次失败,易导致安全风险()
A.耽误列车 B.脱轨 C.列车分离
答案
单选题
重钩连挂导致车钩损坏,易导致安全风险()
A.脱轨 B.列车分离 C.耽误列车
答案
单选题
连挂车辆前未一度停车并控制连挂速度,易导致安全风险()
A.压脱轨器 B.调车冲突 C.调车冒进信号、挤岔
答案
判断题
调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于连挂的位置()
答案
单选题
在采用车钩辅助连挂方式组织救援时,由操作车钩辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整()
A.故障车司机 B.救援列车司机 C.驻站检修人员 D.站务人员
答案
判断题
支撑装置的作用是支撑车钩缓冲装置,方便车钩连挂,并具有高度调节功能,主要通过调整调节螺栓,调整车钩高度()
答案
单选题
引导连挂人员引导过程中身体侵限,易导致安全风险()
A.机车车辆伤害 B.夹伤 C.高处坠落伤害
答案
判断题
连挂时需要确认连挂位置,在连挂困难区域严禁直接连挂,应使用车钩连挂辅助装置进行连挂,连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。()
答案
单选题
始发前司机未确认机车、车辆车钩防跳装置,易导致安全风险()
A.列车分离 B.机械伤害 C.列车放飏
答案
单选题
尽头线位置未确认,尽头线超速,易导致安全风险()
A.撞土挡 B.压脱轨器 C.破坏进路
答案
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全自动车钩连挂前无需检查车钩锁的位置() 全自动车钩锁有几个连挂位置() 跨越地沟,翻爬车钩,易导致安全风险() 车钩连挂时至少有一个车钩处于()位置 车辆之间相互的冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在;连挂时须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内() 机械车钩处于待挂位,人工顶推车钩触发器前端面,模拟连挂状态车钩,这时连挂杆应正常快速伸出,机械车钩连挂指示应到位未超出红色刻槽的范围)() 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整。 半自动车钩的解钩位置与准备连挂位置相同() CRH380A自动车钩待挂,是未连挂车钩的正常状态() 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由救援车司机操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整。() 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由故障车司机操作人工辅助连挂装置,对救援车全自动车钩位置进行调整。() 在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由故障车司机操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整。() 在车辆连挂之前,必须有一个车钩处于全开位置,才能实现自动连挂 车钩中心枢轴上的彩线与钩身轴线成45°角:连挂/准备连挂位置() 通过装置可将车钩锁从连挂位置手动旋转到解钩位置() 车钩的连挂有半连挂、连挂等状态() 连挂车辆时,在挂车前将进行连接调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位() 机外停车位置选择不当,未预留闯坡距离,易导致安全风险() 车辆与机车连挂时,车辆车钩应处于全开位置()
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