发生火灾时，室内人员往往不是直接被大火烧死，而是窒息而死，为什么？

雷电交加，室内人员应（）。 通过发生的火灾死亡事故来看，大多不是直接烧死的，而多是因为__熏死的，即窒息死亡 原则上，电客车司机室内人员不得超过三人，工程车司机室内人员不得超过五人（） 驾驶室添乘规定：电客车司机室内人员不得超过人，工程车司机室内人员不得超过人（） 火灾死亡事故大多不是直接烧死的，而多是因为死的，即窒息死亡。（） 电客车驾驶室内人员不得超过四人，工程车驾驶室内人员不得超过六人（） 高压设备发生接地故障时，室内人员进入接地点（）m以内，应穿绝缘靴。 通过发生的火灾死亡事故来看，大多不是直接烧死的，而多是回为浓烟熏死的，即窒息死亡（） 在避灾硐室内人员应注意（） 火灾事故中，死亡的人员大多数都是被烟雾窒息而死，并不是被烧死的（） 火灾中引起人员大量伤亡的主要原因是被火烧死（） 电气设备发生接地时，在室内人员不得进入距故障点4m以内（） 下列各组属于室内人员密集场所的是( )。 室内人员发现核爆炸闪光时，可利用（）躲避或趴下。 下列不属于室内人员密集场所的是（）。 在避灾硐室内人员应注意哪些事项（） 洁净室内人员静止发尘量取( )。 高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点6以外，室外人员应距离故障点4以外。 高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点4m以外，室外人员应距离故障点（）m以外。 高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点（）m以外，室外人员应距离故障点8m以外。