相关试题
换一换
飞机外部检查时,发现机身有结冰,由此判定应使用发动机防冰。这种说法（）
A.正确 B.不正确
答案
飞行中，应根据机身的目测结冰情况确定是否打开发动机防冰（）
A.对 B.错
答案
发动机1（2）电门在ON位时，如果发动机有引气，发动机防冰活门（）
A.打开; B.关闭;
答案
送机人员到达停机位后，绕机一周检查飞机（），飞机发动机及机身没有（）。
A.有无损伤 B.所有此时应该关闭或盖好的舱门和勤务口盖已关闭盖好 C.缺损 D.异常液体渗漏
答案
工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.
A.EPR指示的明显移动 B.假的EPR读数 C.EPR增加 D.EPR不变
答案
可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗？（）
A.是 B.否
答案
当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火（）
A.自动接通 B.需要人工接通 C.探测到结冰条件时自动接通
答案
发动机防盗组成有（）
A.转发器 B.发动机电脑 C.防盗模块 D.识度线圈
答案
如果将发动机防冰电门放到“ON”位时，发动机防冰活门卡在了半开的状态，则“发动机防冰活门打开（COWLVALVEOPEN）”灯将（）
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
答案
36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态？（）
A.打开 B.关闭,因为没有控制电信号 C.关闭,因为没有发动机引气压力 D.以上都不对
答案
热门试题
如何检查发动机防冰已选择：
在预计有结冰条件且大气总温为或者低于多少度时，应接通发动机防冰？（）
当发动机防冰活门打开时：
失去供电时，发动机防冰活门（）
当飞行机组已经选择发动机防冰按钮电门在ON位后秒还未探测到结冰，显示未探测到结冰（）
飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右整流罩活门打开灯长时间保持明亮，此时，机组的正确措施是（）
在地面，如果存在结冰情况，什么时候把ENGINEANTI―ICE（发动机防冰）电门放到ON位？（）
当存在或预计有结冰条件时，在所有的地面及飞行操作中都必须接通发动机防冰，除了在SAT（静温）低于-40°C时的__期间？在结冰条件中—过程中，即使SAT（静温）低于-40C，都必须接通发动机防冰？（）
一般发动机防喘措施有（）.
飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右COWLVALVEOPEN灯长时间保持明亮,此时,机组正确处置措施是（）
系统-发动机当发动机防火按钮释放出时，哪个活门受影响（）
当发动机防冰选择在ON位时（）
电源失效时，发动机防冰（ENGANTIICE）活门（）
系统-防冰排雨在地面结冰条件下飞行，什么时候打开发动机防冰？（）
在地面,如果存在结冰情况,什么时候把ENGINEANTI-ICE（发动机防冰）电门放到ON位？（）
B737－300型飞机发动机距机身纵轴的距离为4.83米（）
飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时,发现右整流罩活门打开（COWLVALVEOPEN）灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）
防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）
如何检查发动机防冰已接通：（-30-30-20）（）
系统-防冰排雨如何检查发动机防冰已选择（）
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