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专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称线()
单选题
专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称线()
A. 安全
B. 避难
C. 机待
D. 牵出
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单选题
专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称线()
A.安全 B.避难 C.机待 D.牵出
答案
单选题
标准情况下,牵引机车的平均连挂高度约为()
A.800mm B.880mm C.980mm D.1000mm
答案
单选题
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答案
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答案
主观题
__是机车牵引缓冲装置的主要部件之一,起连挂列车或其他机车的作用
答案
判断题
长大坡道地段列车分离,缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留时,不准连挂()
答案
单选题
地铁列车在场内(非库线)连挂后,牵引运行限速,推进运行限速()
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答案
判断题
接发旅客列车时,本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口作业必须停止()
答案
单选题
列车分离后,后部车列(辆)停留在实际坡度超过‰的下坡道线路时不准连挂()
A.6 B.10 C.12
答案
判断题
列车分离后,后部车列(辆)停留在实际坡度超过6‰的下坡道线路时不准连挂()
答案
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接发旅客列车以外的列车,在能进入接发列车进路的线路上进行调车作业时,向空线不准溜放调车,向有车线溜放时,禁止与停留车连挂()
( ) 机车走行线是专供机车出入段走行用的线路。
两台单机按一个列车办理时必须重联,以牵引机车为()机车
机车走行线是专供走行用的线路()
机车走行线是专供()走行用的线路
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
在坡度超过6‰的线路上停留车辆时,必须连挂有动力机车,未连挂有动力机车不得停留车辆()
机车进入挂车线连挂时有哪些要求
供机车停留的线路叫机车走行线()
救援连挂后两列车均为空驶的,牵引运行限速( )。
救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责
电力机车牵引缓冲装置完成连挂列车,传递牵引力、制动力,吸收挂车时和运行中产生的纵向冲击振动的作用()
电力机车__是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
机车与车辆(或机车)连挂时,连挂人员不得用脚或手进行连挂()
机车进入挂车线后,连挂时,根据需要适量撒砂,连挂后要试拉()
《行规》规定,机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆,或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时,必须在距离停留车10辆处一度停车,接近被连挂车辆时,以不超过的速度连挂()
场内调车连挂前,调机车接近停留车处应一度停车()
下列属于电牵引机车静态检查的是()。
NRM模式下救援列车与被救援列车连挂后牵引运行限速km/h()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定: 停留的备用机车在同股道停放时,应成组连挂,采取( )两端防溜。特殊情况不能成组连挂时,须分别做好防溜措施。连挂在一起的机车需要摘开时,必须确认其他停留机车采取防溜措施后,方准摘开机车。
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