普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（）

普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对加强线距离小于400mm（包括直接流到加强线上）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近350mm时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，接近时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱，距接触网带电设备距离小于漏水点发生放电现象或因漏水原因发生跳闸时，申请接触网停电、封锁线路对漏水点进行故障抢修（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱，距接触网带电设备距离小于300mm漏水点发生放电现象或因漏水原因发生跳闸时，申请接触网停电、封锁线路对漏水点进行故障抢修（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段报告相关信息（） 确认现场漏水已形成连续水柱或渗漏已形成冰柱时，如水柱或冰柱距接触网带电设备距离小于300mm，供电、工务人员应在远离漏水结冰点以外、地面干燥的安全地带加强现场值守巡察（） 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工。高速（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少m采取防护措施（） 区间隧道是指：车站之间形成行车所需空间的构筑物（） 上跨构筑物（桥.隧道.明洞.站房等）下方的承力索.供电线.正馈线.加强线，应在防断点处至少m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条）（） 非供电人员（工务或其他人员）发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段调度报告相关信息，本段调度通知供电段调度（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少6m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条。）（） 集团公司调度所应根据设备管理单位实际需求，及时调整或停止施工维修作业，优先保证隧道（上跨构筑物）漏水结冰应急抢修和彻底恢复工作（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，，暂不影响行车和供电安全时，工务段应纳入计划进行处置；影响行车和供电安全时，按处置办理（） 尾矿库内排洪构筑物通常由进水构筑物和输水构筑物（）。 尾矿库内排洪构筑物通常由进水构筑物和输水构筑物（）。