#4机处检修状态，检修人员要进入蜗壳检查转轮叶片情况，请写出相关措施。
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#4机处检修状态，检修人员要进入蜗壳检查转轮叶片情况，请写出相关措施。
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在机组蜗壳、尾水管检修期间检修门全关时，如开旁通阀，提工作门排除门槽积水，应事先检查蜗壳和检修平台上是否有人和设备，为防止突然进人，人孔门处应悬挂标志牌（）
A.“止步，危险！” B.“在此工作” C.“禁止操作，有人工作” D.“有人工作”
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水轮机运行时，水流依次流经拦污栅、检修门、工作门、压力钢管、蜗壳、固定导叶、圆筒阀、活动导叶、转轮、尾水管、尾水管检修门、尾水洞、尾水洞检修门（）
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在封闭压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前，检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内，然后立即将蜗壳人孔封闭（）
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在（）压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前，检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在蜗壳人孔时还需再进行一次检查后，立即封闭。
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在（）压力钢管、蜗壳、尾水管入孔前、检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在封闭蜗壳入孔时还需再进行一次检查后、立即封闭。
A.开启 B.封闭 C.阻断
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在机组检修期间检修门全关时,如开旁通阀,提工作门排除门槽积水,应事先检查蜗壳和检修平台上是否有人和设备,为防止突然进人,人孔门处应悬挂标志牌（）
A.“止步,危险!” B.“在此工作” C.“禁止操作,有人工作” D.“有人工作”
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蜗壳、尾水管排水阀检修时，应排空排水阀的水源（）
A.对应连接管道 B.内 C.连接 D.外
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大岗山检修排水系统主要用于机组检修时排除压力钢管、蜗壳和尾水管的积水（）
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根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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1F机组流道检查完毕，运行人员在关闭蜗壳放空阀时，1蜗壳放空阀无法关闭到位，请分析可能的原因
当扶梯进入检修状态时，只要把检修盲插断开就可以进入检修状态，不需要接入检修盒
当扶梯进入检修状态时，只要把检修盲插断开就可以进入检修状态，不需要接入检修盒（）
导水机构开度测量工作，试验前确保蜗壳及转轮室内无，无关人员撤离工作现场（）
进入钢管、蜗壳、转轮室和尾水管等危险部位时，应有人以上，并有足够照明并备带手电筒（）
进入进水口钢管、蜗壳、转轮室和尾水管等危险部位工作时，下列有关说法正确的是（）
采煤机检修后要检查所有（）系统和结合面密封处无渗漏现象
轮对喷漆及烘干装置检修检查转轮器不包括（）
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设备及附属设备，要定期由专业人员负责进行技术状态检查、检修（）
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检修人员可以随时进入起重机驾驶室。
在每年的雷雨季节，检修人员要检查交换机的情况（）
“入”型轮叶密封在转轮不吊出的情况下可检修哪些项目？如何检修？
机组在检修期间，如需进行（）或操作导水叶时，检修工作负责人应先检查蜗壳、导叶轮、水轮和水车室内的工作人员已全部撤离，并无妨碍转动的物件遗留在内。同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。
K200门机进入检修状态可以通过U11查询（）
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翻车机检修完后，要详细检查，还要空载（）。
检修人员在进入锅筒（锅壳）内部工作前，应使锅炉内部得到充分冷却（）
在检修作业时出现人员中毒、窒息情况，救护人员进入（）
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