轨道车司机执行_人值乘制度，均须取得国家铁路局颁发的L1或L3类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》上岗

道车司机执行双人值乘制度，均须取得类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》上岗（） 轨道车司机及指导司机的定员和配备，由铁路局按照生产安排并考虑一定的确定 轨道车出乘时，值乘司机的驾驶证、必须齐全、有效（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，以下情况探伤车作业后应继续执行人工探伤作业计划（） 作业结束，工作执行人（）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向铁路局供电调度报告，由铁路局供电调度远动操作送电送电后，铁路局供电调度和工作执行人（）应分别检查设备运行情况，得到铁路局供电调度许可后方可离开现场 轨道车司机是铁路主要工种，应符合《国家职业标准———轨道车司机》的相关规定 轨道车在高速铁路在车站出发时，值乘司机共同确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动轨道车（） 机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定（） 轨道车执行双人值乘，均需取得或类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持上岗（） 轨道车司机及指导司机的定员和配备，由铁路局按照生产安排并考虑一定的预备率确定（） 轨道车司机出乘必须持有轨道车作业单，正副司机应共同确认（） 轨道车作业中（包括停车时），值乘司机不得擅离岗位（） 按照的原则，轨道车实行铁路局和站段（运用单位）二级管理（） 重型轨道车学习司机必须在司机指导的情况下操纵轨道车，并严格执行“五不操纵”制度，即（） 轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好，在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号，并认真执行"高声呼喊、手比眼看"的呼唤应答、车机联控制度（） 实行单班单司机值乘，应保证沿线防护栅栏齐全，铁路局制定相应规章制度、作业办法后方准执行，须明确单司机任用条件，但无需将单班单司机运行途中应急处置有关要求纳入铁路局《行规》（） 《铁路机车运用管理规则》规定：实行单班单司机值乘，应保证沿线防护栅栏齐全，铁路局制定相应规章制度、作业办法后方准执行，须明确单司机任用条件，但无需将单班单司机运行途中应急处置有关要求纳入铁路局《行规》。 轨道车司机值乘期间严禁单人值乘（含重联车组）或在非操作端逆向操作自轮设备（） 轨道车司机出乘前应充分休息，严禁（） 轨道车运行开车前，值乘司机须共同确认行车凭证及发车信号正确无误（）