摩托车转向系大修后，方向把应（），不得有摆振、阻滞、跑偏等现象，不得与其它部件发生干涉。

两轮摩托车、两轮轻便摩托车及边三轮摩托车的主车应进行轮偏检验。 两轮摩托车、两轮轻便摩托车及边三轮摩托车的主车应进行轮偏检验（） 方向柱、方向把变形弯曲，可引起摩托车（）。 三轮汽车、摩托车的转向轮向左或向右转角应小于等于：a）三轮汽车、三轮摩托车、正三轮轻便摩托车（）；b）两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车（）。 三轮汽车、摩托车的转向轮向左或向右转角应小于等于：a）三轮汽车、三轮摩托车、正三轮轻便摩托车（）；b）两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车（） 摩托车传动系的作用是将发动机的动力，传给摩托车的（），以驱动摩托车行使。 两轮摩托车和轻便摩托车的方向把和导流板等左右对称的零部件离地面高度差不得大于（）；正三轮摩托车的驾驶室和车厢等左右对称的零部件离地面高度差不得大于（）。 （）抱死时，摩托车失去转向能力。 摩托车行驶时转向把抖动，原因之一是（）。 摩托车行驶时转向把沉重，原因之一是（）。 对无驾驶室的正三轮摩托车，应采用方向把转向；对2013年3月1日起出厂的有驾驶室的正三轮摩托车，若采用方向盘转向，方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面的水平距离应不大于（） 两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车的转向轮向左或向右转角应小于等于（） 保安项是摩托车大修质量的单项否决项，它包括（）、噪声、制动性能、灯光转向。 机动车在任何道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其他异常现象（） 机动车在（）的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其它异常现象 摩托车传动系的功用是（）。 方向柱是摩托车的（）。 如驾驶摩托车投递，则摩托车必须经过（）部门检验合格后方可作为投递车辆。 如驾驶摩托车投递，则摩托车必须经过（）部门检验合格后方可作为投递车辆 摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于（），手握力不应大于（）。