站台门整侧无法打开，在人员充足情况下，第一趟车动车前需开启__道门，第二趟车进站前需开启__道门，第三趟车进站前需开启__道门（）

整侧站台门无法打开时，在第一辆车开出后，应利用行车间隔开启不连续的道门（） 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门（） 整侧无法打开，若车站IBP盘无法开启站台门，原则上通知司机首趟列车不进行上下客作业（除__、__外），做好乘客广播（） 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。改正：禁止（） 站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。1.0.改正：禁止（） 站台门的I错P操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用I错P盘打开站台门。1.0（） 整侧站台门无法打开时，客运公司客运部处置方案正确的是（） 整侧站台门无法关闭处理规定 若在动车前，接到乘客报警，司机严禁动车，打开车门、站台门报行调通知车站处理（） 三趟快车的第一趟车从（）开出 请简述整侧站台门不能打开时站台岗操作流程 站台门整侧无法关值班站长该（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 站台门整侧无法关值班员该（） 当发生整侧屏蔽门无法打开故障时，首趟列车若无法保证每节车厢至少一道屏蔽门打开则行调可组织首趟列车越站通过或不上下客作业除外（） 站台门设备在紧急情况下，哪个门在轨道侧可打开（） 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速30KM/h,如收不到速度码报行调申请（）模式动车。 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速（）KM/h,如收不到速度码报行调申请RM模式动车。 本站发出的第一趟车，发车站需与行调共同确认{}空闲 请简述整侧站台门无法关闭的处置步骤