整治曲线方向不良，在拨量较大、行车繁忙的地段，可采用分次拨道法。每次只拨一部分，经过几次拨动后达到拨量要求（）

预防和整治曲线方向不良的方法有（）。 曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用（B）,会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良（） 曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正（） 曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正 曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道（） 拨道（人工）作业前，应在现场标画拨道量，曲线地段标注在位置（） 拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用简易拨道法，造成误差积累或曲线头尾出现方向不良（） 曲线地段轨向不良，可用、计算与拨正。如需改变曲线、与圆曲线半径，应用仪器测量改动（） 曲线地段拨道时应由曲线两端向拨（） 曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量（） 曲线地段拨道应先调查现场正矢，并计算拨道量，当拨量大于mm时还需先进行荒拨（） 无缝线路养护维修作业前，方向不良地段需要先拨道或改道。 曲线地段拨道前应调查轨缝情况，若拨道对轨缝影响较大时，应在拨道前先调整轨缝（） 曲线拨正计算中，半拨量为正时，采用进行调整（） 曲线拨道前不匀轨缝，拨后没有及时回填道床，捣固不均匀等易造成曲线方向不良 同一曲线地段可采用多种道床型式（） 施工时一次拨道量不宜超过mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近（） 曲线拨正计算中，半拨量为负时，采用进行调整（） 曲线拨道量大时，应分次拨道，先粗拨，后细拨，并根据经验预留回弹量（）），同时当一次性拨道量超过（）mm时，要通知接触网配合，同时一年的累计拨道量不得超过（）mm 曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（A）改动（）