奥氏体不锈钢由于含有较多的镍，所以价格便宜，应用十分广泛。（）

铬镍奥氏体不锈钢焊接时，主要是防止产生（）。 铬镍奥氏体不锈钢焊接的工艺要点有哪些? 18-8铬镍不锈钢含有 能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢。 能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢（） 奥氏体不锈钢有很大的电阻，所以不锈钢焊条焊接时容易发红（） 增加奥氏体不锈钢中的含镍量,可以减弱奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢的焊接接头中的扩散层。 ( ) 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，主要是产生( ) 铬镍不锈钢又称18-8型不锈钢，由于这类钢碳含量低，而镍含量高，经热处理后，呈单相奥氏体组织，无磁性，其耐蚀性、塑性和韧性均较Cr13型不锈钢好（） 含有较多铁素体相的奥氏体不锈钢焊接时，℃是脆化速度最快（） 奥氏体不锈钢中的镍含量越高， 越易形成奥氏体组织，钢的耐蚀性越好。 选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料，焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢时，在奥氏体不锈钢母材和奥氏体不锈钢焊缝之间形成过渡区（） 选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料，焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢时，在奥氏体不锈钢母材和奥氏体不锈钢焊缝之间形成过渡区。 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，主要问题是产生（）。 奥氏体不锈钢具有很大的电阻，所以不锈钢焊条焊接时药皮容易发红。 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接，选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料时，焊缝会得到奥氏体不锈钢成分（） 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，应采用的主要工艺措施是（）。 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，应采取的主要工艺措施是（）。 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接时，过渡层为()，是由于采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时形成的。 奥氏体不锈钢无磁性，经淬火能硬化，是不锈钢中应用最广泛的钢种。