（）与（）之比称凝汽器冷却倍率。

一般发电厂凝汽器的冷却倍率为（）。 凝汽器凝结1kg蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率（） 已知200MW机组的排入凝汽器的蒸汽量Dco＝420t／h，选取的冷却倍率m＝59.4，求该机组凝汽器的冷却水量Dw 在其它条件及冷却倍率都相同的情况下，通过调整降来低冷却水进口温度，凝汽器的真空就（） 在其他条件及冷却塔倍率都相同的条件下，通过调整来降低冷却水进口温度，凝汽器的真空就会（） 凝汽器端差为凝汽器对应压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差（） 凝汽器中蒸汽的（）温度与冷却水的（）之差称为凝汽器的端差 凝汽器压力下的饱和水蒸汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（） 汽机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（） 凝汽器压力下的（）与凝汽器冷却水（）温度的差值称之为端差 什么叫凝汽器端差？答：端差增大有哪些原因？答：凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度.低压缸排汽流量.凝汽器铜（钛）管的表面清洁度.凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。凝汽器端差增加的原因有：（1）凝汽器铜（钛）管结垢；（2）凝汽器汽侧漏入空气；（3）循环冷却水量减少等 一台12000kw的汽轮机每小时的排汽量qmn=40t/h,若取冷却倍率m=60，凝汽器每小时的冷却水量（） 什么是冷却倍率？ 什么叫冷却倍率？ 吸收制冷循环倍率是指( )之比。 汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值不是凝汽器的（） 采用__、__、__型式的凝汽器。凝汽器的设计条件以TMCR工况为设计工况，VWO、TRL工况作为校核工况。凝汽器循环水设计水温__℃，设计平均背压__kPa（a），循环倍率__倍，夏季10%气象条件水温32.5℃，TRL工况平均背压9.0kPa（a）。凝汽器冷却面积__m2 进入水冷壁的（）与水冷壁所产生的（）之比称为循环倍率。 汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的（）。 循环冷却倍率是（）除以（）。