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汽车在凸型竖曲线上行驶时,由于离心力的作用,要产生(),必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
主观题
汽车在凸型竖曲线上行驶时,由于离心力的作用,要产生(),必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
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主观题
汽车在凸型竖曲线上行驶时,由于离心力的作用,要产生(),必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
答案
判断题
当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。
答案
主观题
汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短,通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于()秒。
答案
判断题
列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。
答案
判断题
当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的萬心力。
答案
判断题
列车在曲线上行驶的速度赿快,所产生的离心力就赿大()
答案
判断题
当汽车在凸形竖曲线上行驶时,驾驶员视线不会受到影响。
答案
单选题
当汽车在弯道上行驶时,产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的()抬高。
A.内侧 B.外侧 C.左侧 D.右侧
答案
单选题
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
A.300 B.250 C.200 D.150
答案
主观题
为抵消车辆在曲线地段行驶过程中所产生的离心力,曲线必须设置__
答案
热门试题
机车车辆在曲线上运行时产生的离心力,半径越小,速度越高,则离心力就()。
列车在曲线上运行时产生的离心力用表示()
挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力()
机车在曲线上的运行时产生的离心力和()有关。
曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()
超速行驶,由于车速高,汽车转向时的离心力增加,所受的横向力减小。
公路桥梁设计规范中规定,在曲线上的桥梁,当半径不大于()时需要考虑车辆的离心力作用。
由于导曲线内股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗()
将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个__,平衡离心力作用。参考答案:向心力()
离心泵主要靠离心力作用输送流体()
汽车转弯时的行驶速度越快,产生的离心力就越大,越容易发生侧滑。
列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
沿曲线运动的物体将产生离心力,这个离心力力图使车辆()方向移动
摩托车高速行驶时急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
离心式通风机靠旋转的叶轮产生的离心力作用增加压力的。
旋转产生离心力时,转速越大,则离心力越小()
车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大()
沿曲线运动的物体将产生离心力,离心力是使车辆横向倾覆的外力。
离心式通风机是靠()的旋转产生的离心力作用增加压力的。
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